Exw инкотермс 2000 условия поставки
Здравствуйте, в этой статье мы постараемся ответить на вопрос: «Exw инкотермс 2000 условия поставки». Также Вы можете бесплатно проконсультироваться у юристов онлайн прямо на сайте.
Базовые условия контрактов ИНКОТЕРМС 2010 — короткая шпаргалка для инженеров , INCOTERMS 2000, Инкотермз — базисные международные условия поставки товаров.
В них содержатся единственно верные определения международных терминов торговли, относящихся прежде всего к франко. Они четко определяют ключевые обязанности сторон при реализации контрактов купли/продажи между субъектами права разных государств. Впервые данные правила были приняты в 1936 году.
Содержание:
Инкотермс 2010: расшифровка и условия поставки
Товары продаются в большем числе стран, большими объемами и в большем разнообразии. Но по мере возрастания объемов и сложности международных продаж увеличиваются возможности возникновения разногласий и дорогостоящих споров, когда договоры купли-продажи составлены не должным образом.
Исходя из того, какие расходы по доставке включаются в стоимость товара, формируется базис цены, отсюда и возникло название условий поставки – базисные.
Если продавец фактически осуществляет погрузку товара, делается это за счет и риск покупателя. Если продавец осуществляет погрузку на свой риск и за свой счет, целесообразно использовать термин FCA.
Новый термин (введен в Инкотермс 2010), используется в случае, если продающая и покупающая сторона вместе несут расходы по перевозку груза. В частности, первый оплачивает доставку товара до терминала прибытия – причала, склада, контейнерного двора или авиакарго-терминала, страховые сборы и экспортные платежи.
Условия поставок в международных актах
Каждая последующая редакция ИНКОТЕРМС отличается от предыдущей и сторонам, желающим включить ИНКОТЕРМС в свой договор купли-продажи, необходимо делать обязательную ссылку на то, какой из вариантов ИНКОТЕРМС будет ими применяться.
Термины, содержащиеся в Инкотремс, представляют собой аббревиатуры из трех букв. Первая буква сокращения, указывает момент перехода ответственности за груз от поставщика к покупателю. По этому принципу они делятся на 4 группы:
- E — поставщик не участвует в процессе доставки груза. Продавец имеет минимальные обязанности – предает товар на собственном складе. Покупатель самостоятельно забирает его со склада продавца для дальнейшей транспортировки в место назначения
- F — продавец не оплачивает основную поставку. Большая часть транспортных и таможенных расходов лежит на покупателе или его перевозчике, с которым он заключил соответствующее соглашение. Именно он подбирает транспорт, осуществляет погрузку груза и его доставку, а продавец лишь передает ему товар в согласованном пункте.
- C — условия поставок, при которых основные расходы несет продавец.
- D — продавец полностью несет ответственность и оплачивает доставку товара покупателю.
Carriage and Insurance Paid To (…named place of destination). Фрахт/перевозка и страхование оплачены до (…название места назначения).
Термин «Стоимость и фрахт» значит – поставка будет считаться осуществленной продавцом, когда передан товар через поручни судна в порту отгрузки. На продавца возлагается обязанность оплаты расходов и фрахта, которые требуются с целью доставки товара в указанный порт назначения. Но риск повреждения либо потери товара, любые дополнительные затраты после отгрузки товара, возлагаются на покупателя.
Инкотермс 2000 учитывают распространение в последнее время зон, свободных от таможенных пошлин, увеличение использования электронной связи в торговых сделках и изменения в практике транспортировок. Инкотермс 2000 предлагают более простое и четкое толкование 13 терминов, каждый из которых был обновлен.
Delivered At Point (…named point of destination). Поставка в пункте (…название пункта).
С 1 января 2011 г. действуют Международные правила толкования торговых терминов «Инкотермс-2010″ (публикация МТП N 715)». 16 сентября 2010 г. Международная торговая палата объявила о выпуске новой редакции по использованию национальных и международных торговых терминов.
Ранее мы писали о том, что в российских и зарубежных СМИ, а также различных интернет-источниках* были анонсированы изменения, которые, как ожидалось, вступят в силу в новой редакции правил международной торговли. Напомним, что предполагались следующие нововведения:
- Удаление условий поставки: EXW, FAS;
- Введение нового базиса: CNI;
- Разделение FCA и DDP на дополнительные базисы;
- Изменения страховых обязательств в условиях CIF и CIP.
Классификация условий Инкотермс 2020 по виду используемого транспорта
Кодификация торговых терминов Инкотермс 2010 носит в России рекомендательный характер. При заключении сделок с иностранными партнерами, если обе стороны избрали документ в качестве регулятора торговых отношений, его положения учитываются в обязательном порядке. Конечно, если они не противоречат нормам российского права.
ИНКОТЕРМ (INCOTERMS) — принятый во всем цивилизованном мире тезаурус, призванный унифицировать и привести к общему знаменателю основные термины и понятия в международной торговле, чтобы избежать разночтения сторонами договора его основополагающих пунктов.
Международные торговые термины представляют собой стандартные условия договора международной купли-продажи, которые определены заранее в международно признанном документе. Они определяют в основном момент перехода риска случайной гибели товара.
ИНКОТЕРМ (INCOTERMS) — принятый во всем цивилизованном мире тезаурус, призванный унифицировать и привести к общему знаменателю основные термины и понятия в международной торговле, чтобы избежать разночтения сторонами договора его основополагающих пунктов.
Риск гибели или повреждения, которым может подвергнуться товар, а также риск дополнительных расходов, понесенных в результате событий, происшедших после того, как товар был передан перевозчику, переходят с продавца на покупателя. Термин налагает на продавца обязанность произвести таможенную очистку экспортного товара.
При заключении контракта на условиях EXW, производитель берет на себя минимальный объем рисков. Обязательства продавца заключаются в том, чтобы предоставить продукцию определенного качества в наиболее удобном для него месте. Этим ограничивается список обязательств поставщика.
В международной торговле существует ряд правила, регламентирующийся отношениями покупателя и продавца по поводу передачи продавцом товара в собственность покупателя.
Чтобы это стало возможным, обязательно должна быть сохранена обязанность продавца представить коносамент в соответствии с CFR и CIF.
Значит данный термин, что товар будет доставлен продавцом названному им перевозчику. Также на продавца возлагается обязательство по оплате расходов, которые связаны с перевозкой товара к названному пункту назначения.
Внешнеэкономическая сделка оформляется контрактом, который отражает права, обязанности и ответственность сторон по сделке. Для правильного оформления сделок рекомендуется использовать международные правила толкования торговых терминов «ИНКОТЕРМС», разработанные Международной торговой палатой.
Универсальные условия Инкотермс 2010
Обычаи делового оборота, противоречащие обязательным для участников соответствующего отношения положениям законодательства или договору, не применяются. В зависимости от того, услугами скольких перевозчиков вы пользуетесь, для местных таможенных органов вам понадобится договор (-а) на перевозку и подтверждение стоимости доставки товара от места его забора до таможенной границы вашего государства.
С 1 января 2020 года начала действовать новая редакция правил международной торговли Инкотермс 2020 (Incoterms-2020). Она была опубликована в 723 публикации ICC. В актуальной версии Инкотермс определены 11 международных правил международной торговли, которые определяют права и обязанности сторон по договору купли-продажи, а также момент перехода рисков от продавца к покупателю.
В новой редакции правил международной торговли по-прежнему выделяют 11 базисов, которые делятся на 2 группы по виду используемого транспорта и на 4 группы по моменту перехода рисков от продавца к покупателю.
Полное руководство по Инкотермс 2010
Изменение условия FCA в Инкотермс 2020: во избежание проблем с получением продавцом коносамента с бортовой записью, контрагенты при заключении внешнеторгового контракта могут договориться о том, что покупатель обязуется дать указание своему перевозчику выдать продавцу коносамент с пометкой “на борту”.
В них входят все таможенные формальности, включая как импорт, так и экспорт, а также оплата погрузочно-разгрузочных работ и фрахта. Страхование груза также ложится на плечи покупателя, если он заинтересован в защите своих финансовых интересов.
Продавец доставляет товар на причал порта погрузки и размещает его вдоль судна обозначенного покупателем. На этом его обязательства заканчиваются.
Lorem ipsum dolor sit amet, consectetur adipiscing elit. Nulla massa diam, tempus a finibus et, euismod nec arcu. Praesent ultrices massa at molestie facilisis.
Инкотермс 2020: история создания новой редакции
Хотя дословная расшифровка EXW это «франко-склад», употребление термина не означает, что готовая продукция должна находиться именно на складе.
Эта упаковка должна гарантировать сохранность продукции в пути следования. В договоре оговариваются требования по маркировке.
CIF (Cost, Insurance and Freight (… named port of destination)). Стоимость, страхование и фрахт (…название порта назначения).
Здесь поставщик указывает временной промежуток согласно договору, когда следует забрать груз. На практике в качестве извещения выступает накладная, подписанная сторонами, которая отправляется на адрес получателя любым удобным способом. После того, как накладные документы проверены покупателем, он дает указания грузоперевозчику отправляться с франко-склада поставщика.
Понятие «базисные условия поставки». Incoterms — Инкотермс
Последний момент также содержит в себе несколько нюансов. Поскольку продавец не несет никаких финансовых обязательств, кроме выпуска товара в оговоренном количестве и предоставления доступа для его погрузки на транспорт покупателя, то он не обязан выполнять за свой счет другие процедуры и формальности, включая погрузку, вывоз, экспортную очистку.
Дату поставки товара, то есть определение момента фактической передачи продавцом товара в распоряжение покупателя или его представителя — например, транспортной организации — и, следовательно, выполнения или невыполнения первым своих обязательств по срокам поставки.
Международная торговая палата всегда подчеркивала, что ИНКОТЕРМС имеет дело только с отношениями между продавцами и покупателями в рамках договоров купли-продажи, более того, только в определенных аспектах. ИНКОТЕРМС изначально предназначался для использования в тех случаях, когда товары продавались для поставки через национальные границы, то есть это международные торговые термины.
Согласно условиям CIP, возлагается на продавца обязанность обеспечить страхование от рисков повреждения и потери товаров в период перевозки в пользу покупателя. Соответственно, продавцом оформляется договор страхования, с оплатой страховых взносов. Покупателю необходимо учесть, что в соответствии с условиями термина CIF, продавец должен обеспечить страхование лишь с минимальным покрытием.
До начала подписания договора, получатель продукции должен выяснить, сможет ли он на практике произвести все необходимые процедуры по оформлению и оплате таможенных и прочих выплат, связанных с вывозом товара из государства производителя. Проблемы могут возникнуть в случае непредвиденных расходов и при заполнении комплекта документов.
Скользкие моменты могут касаться, как дополнительных незапланированных расходов, так и непредставления поставщиком документов, необходимых для экспорта из его страны.